萬物總敵不過時間的改變，人是如此，建築亦是。
因為無法阻止時間的流逝，所以才更要把握當下，建築舊了可以在改建維修，但人老了就無法再回復了。
高雄舊鐵橋之二 大樹舊鐵橋
在日治時期，日本人在台灣做了很多的建設計劃，因為戰爭、經濟等因素，高屏舊鐵橋就是其中一項喔。
(在陽光的照射下，舊鐵橋也展現出一種新的面貌，感覺有了新生命般。這條軌道曾經載了多少的希望，多少的遊子呢??)
當時為了跨過高屏溪(舊稱下淡水溪)，讓屏東和高雄兩岸能達到人員和物資的迅速運送，因此修築了這座給火車通行的鐵橋，
建造工程由當時的台灣總督府技師飯田豐二主持，耗時了三年才完成，當時大樹鐵橋可被稱為亞洲第一長橋，亦稱東洋第一大鐵橋呢!
目前大樹鐵橋採自由投幣方式，一次$10，可投可不投，投下的錢將用來作為維護鐵橋之用。
剛好有火車經過，望著隔壁的新橋，不知火車上有多少遊子，又有多少旅人。是離鄉還是歸鄉呢?
大樹舊鐵橋溼地公園有許多的花草，也是一個拍照的點喔。
但經過時間的洗禮和台灣多樣的氣候，鐵橋因不堪歲月天氣的摧殘而斷掉，經過後來的修復後，保留幾段橋面，成為一個紀念性的景點。
以前支撐高屏溪兩岸的火車交通的重責大任，目前已由旁邊的新橋來承接，兩座橋並列著，就像學長在監督學弟值勤一般，新舊交替也是時代的改變的一個見證。
大樹鐵橋在端午節前後會有白茫茫的白芒草，屆時是一個拍照的好時機，在夕陽西下時映著鐵橋，如同時代的見證一般。
如要來大樹鐵橋參觀，建議可以將在旁邊的製磚廠-大樹三和瓦窯也一併列入行程，做個知性之旅吧!
大樹舊鐵橋溼地公園
地址:高雄市大樹區竹寮路109號
停車場:可停至吉林海產餐廳對面的停車場
